Автор фото, VesselFinder
Підпис до фото, Суховантаж “Порт Оля 4” (на фото – під колишньою назвою “UCF-6”) спущений на воду 2014 року та залучався для транспортування військових матеріалів з Ірану через Каспійське море
15 серпня, у п’ятницю, Генеральний штаб Збройних Сил України інформував про удар по російському Порту Оля в Астраханській області. Це найбільший торговий морський порт РФ на Каспії.
Керівництво ЗСУ акцентує, що Порт Оля Росія застосовувала як “ключовий логістичний вузол” для постачання іранської військової продукції.
“14 серпня підрозділи Сил спеціальних операцій України у співпраці з іншими компонентами Сил оборони завдали вогневого ураження морському порту «Оля» (Астраханська область РФ) як частину зниження ворожих можливостей для нанесення повітряних атак”, — йдеться у зверненні.
Цей порт знаходиться біля 67-го кілометра Волго-Каспійського каналу, недалеко від Каспійського моря. Його розташування забезпечує умови для цілорічної перевалки вантажів та доступ до річкових, морських, автодорожніх і залізничних магістралей.
Перший причал введено в експлуатацію в червні 1997 року з потужністю переробки вантажів приблизно 400 тисяч тонн щороку.
Наразі порт має дев’ять причалів. Щорічна пропускна спроможність терміналів порту — 1,58 млн тонн.
Порт Оля оснащений автомобільними та залізничними під’їздами з виходом на основні транспортні шляхи Росії.
Які наслідки атаки на Порт Оля
Російська влада підтвердила атаку безпілотників. Губернатор Астраханської області Ігор Бабушкін повідомив, що метою були транспортно-логістичні об’єкти Порту Оля.
Але він стверджує, що усі українські безпілотні апарати “були нейтралізовані засобами РЕБ або збиті”, однак одне судно зазнало ушкоджень.
“Всі БПЛА придушені РЕБ або знищені. Жертв немає. Портовій інфраструктурі шкода не заподіяна. В результаті відбиття атак уламками збитого безпілотника пошкоджено судно”, — написав губернатор у своєму телеграм-каналі.
Український Генштаб твердить, що під час атаки вдалось влучити в російський корабель “Порт Оля 4”.
На його думку, воно мало на борту компоненти для безпілотників “Shahed” та боєприпаси іранського виробництва.
Саме цей тип дронів Росія постійно використовує для ударів по Україні.
Автор фото, КіберБорошно
Підпис до фото, OSINT-експертами підтверджено, що атакований об’єкт (згори) – російський суховантаж “Порт Оля 4”
Незабаром у соцмережах з’явились фотографії та відео нібито судна після удару безпілотника. На зображеннях показано, що “Порт Оля 4” має сліди горіння та наполовину затонув через пошкодження.
Український OSINT-проект “КіберБорошно” підтвердив, що це дійсно суховантаж “Порт Оля 4”.
“Порівнюючи публічні фото суховантажного корабля “Порт Оля-4″ до інциденту, ми можемо верифікувати, що у соцмережах зображено саме це судно після ушкоджень”, — повідомило угруповання.
Раніше ГУР України поширювало інформацію про це судно, зазначаючи, що воно належить російській судноплавній компанії ТОВ “МГ-Флот” (колишня назва ТОВ “Трансморфлот”), що перебуває під санкціями.
10 вересня 2024 року США ввели санкції проти цього судна як власності ТОВ “МГ-Флот”, що також під санкціями.
Експерти журналу Defense Express характеризують ураження цього вантажного судна дронами як “нетривіальне завдання”, оскільки спочатку потрібно було визначити його місцезнаходження, потім пролетіти майже 850 км через російський повітряний простір і на завершення ефективно вдарити по рухомій цілі.
“Навіть стоячи на якорі, судно не є статичною ціллю. Тому безпілотники мусили мати засоби самонаведення. Також вони були обладнані боєголовками відповідної сили, щоби потопити судно водотонажністю майже 5000 тонн і довжиною 123 метри. Отже, це була місія з «п’ятьма зірочками» складності”, — підкреслюють аналітики Defense Express.
Попередній повітряний напад ЗСУ на російські порти біля Каспійського моря відбувся на початку листопада 2024 року.
Тоді маховик атаки торкнувся Каспійська (Дагестан), де базується основне угрупування каспійської флотилії ВМФ РФ.
