Крок стався після погроз США «найжорсткішими санкціями» й обіцянки Тегерана відповісти «руйнівно».
Іран заблокував 45 танкерів, звинувативши їх у порушенні правил проходу через Ормузьку протоку. Цим суднам загрожують штрафи, затримання та конфіскація вантажів. Санкції можуть поширити і на кораблі, які перевантажуватимуть вантаж із цих танкерів.
Про це у неділю ввечері повідомив у X Persian Gulf Strait Authority. Це новий орган, який Іран створив для контролю за судноплавством в Ормузькій протоці, повідомляє Reuters.
До обмежувального списку потрапили супертанкери VLCC, газовози LNG та LPG, а також судна, які перевозять нафтопродукти. Частина з них належить операторам з ОАЕ, зокрема ADNOC Logistics and Shipping та її дочірній компанії Navig8 Tankers. Серед власників є і національний перевізник Саудівської Аравії Bahri. Також у списку опинилися судна норвезьких Klaveness Ship Management і Stolt Tankers та південнокорейської Sinokor.
У Persian Gulf Strait Authority не уточнили, які саме правила порушили судновласники. Раніше Тегеран заявляв, що власники кораблів повинні отримувати дозвіл на проходження протоки та платити за забезпечення безпеки й інші послуги.
Щоб виключити судно зі списку, компанії мають подати офіційний запит із поясненнями до морських органів Ірану.
Попередження з’явилося через кілька днів після того, як США пригрозили Ірану «найжорсткішими санкціями в історії». Тегеран у відповідь заявив, що його реакція на нові погрози США буде «руйнівною».
США вже запровадили військово-морську блокаду суден, пов’язаних з Іраном.
Конфлікт навколо Ормузької протоки триває вже шість місяців. До його загострення через протоку проходило близько 20% світового добового обсягу сирої нафти та скрапленого природного газу.
Зараз скоординовані США зусилля з проведення танкерів через протоку допомагають частково відновити обсяги експорту. Міністр енергетики США Кріс Райт у п’ятницю написав у X, що середньодобовий обсяг вивезення нафти через протоку за останній тиждень перевищує 8 мільйонів барелів.
За його словами, «завдяки ВМС США нафта продовжує текти через Ормузьку протоку».
В ADNOC відмовилися від коментарів. Інші згадані судновласники на запит Reuters оперативно не відповіли.
Ормузька протока стала одним із головних важелів Ірану у протистоянні зі США. Тегеран погрожував закрити протоку, а згодом почав висувати власні умови для проходу суден. Зокрема, Іран вимагав плату за безпечний прохід. Через конфлікт США також почали військовий супровід танкерів, щоб підтримати рух суден через протоку.
Попри ризики, рух через протоку поступово відновлювався. Кількість нафтових супертанкерів, які проходять цим маршрутом, зросла, а окремі компанії шукали способи вивозити нафту за альтернативними схемами, зокрема через перевантаження нафти в морі.