Президент Зеленський затвердив законодавчі акти, що встановлюють юридичний режим Defence City для допомоги компаніям оборонно-промислового сектору. Учасники програми отримують фіскальні послаблення та спрощений митний процес, з урахуванням інтересів авіаційної індустрії.
Глава держави Володимир Зеленський підписав нормативні документи, що передбачають впровадження змін до фіскального та митного законодавства для створення спеціального юридичного статусу Defence City. Мета ініціативи – заохочення розвитку підприємств ОПК та ключових виробничих напрямків. Хоча проектом частково враховано пропозиції авіаційного сектору, аналітики наголошують: для ефективної допомоги необхідна цілісна державна стратегія, повідомляє УНН.
Деталі
Учасники режиму Defence City матимуть доступ до набору пільг: звільнення від податку на прибуток за умов реінвестування, відсутність платежів за землю, нерухомість та екологію, спрощений митний процес, особливі правила експортного контролю військової техніки, спеціальні умови валютного регулювання від НБУ, а також державну допомогу у переміщенні виробництв та підвищенні їх безпеки.
Голова профільного парламентського комітету Данило Гетманцев зауважив https://t.me/getmantsevdanil/9926, що перед другим читанням законопроєкти істотно вдосконалили спільно з Міноборони та бізнес-середовищем. Наразі ключовим завданням є практичне впровадження нововведень.
Важливим аспектом стало зменшення мінімальної частки оборонних доходів для авіапідприємств до 50% (проти 75% для інших галузей). Глава Аерокосмічної асоціації Віктор Попов заявив, що це суттєвий крок, але він має бути частиною системної підтримки з боку держави.
Авіація, особливо літакобудування, виступає потужним рушієм економічного розвитку, активізуючи десятки суміжних галузей. Кожна вкладена гривня тут збільшується втричі-вчетверо, а кожне нове робоче місце стимулює прогрес у науці, освіті та промисловості. Податкові послаблення на 9,3 млрд грн дозволили не лише зберегти роботу підприємств, а й надіслати до бюджету 22,9 млрд – у 2,5 рази більше. Це демонструє, як державні інструменти перетворюються на прибуткові інвестиції. Крім того, заощаджені кошти йдуть на оновлення виробництв, наукові проекти, підготовку фахівців та створення вакансій
– зазначив Віктор Попов.
Додатково керівник асоціації наголосив, що з 2017 по 2023 роки лідируючі компанії інвестували понад 13,9 млрд грн у модернізацію – на 50% більше від обсягу отриманих пільг.
Це включає впровадження новітніх технологій, автоматизацію та оцифрування виробничих процесів, розробку інноваційних авіаційних систем, створення двигунів нової генерації, а також роботу над транспортним літаком Ан-178, який є предметом нашої гордості
– додав Віктор Попов.
Експерт вважає, що авіаційна сфера може стати ключовим чинником відновлення української економіки. Однак для цього потрібні не окремі пільги, а цілісний підхід.
Необхідні програмні ініціативи для авіації – з відновленням податкових стимулів, що діяли до 2025 року, та їх продовженням принаймні до 2035 року. Паралельно слід збільшувати держзамовлення, фінансувати науково-дослідні та конструкторські розробки, розглянути включення українського літакобудування до європейських програм розробки сучасної авіатехніки. Інакше існує ризик втратити не лише економічні перспективи, а й унікальні компетенції, визнані світом
– підсумував Віктор Попов.
Нагадаємо
За даними Аерокосмічної асоціації, авіаційна індустрія є стратегічно важливою сферою, яка забезпечує оборону, займає понад 40 тисяч працівників і створює помножувальний ефект для суміжних галузей.
Підприємства сектору підтримують технічну готовність повітряних суден армійської авіації, модернізують озброєння, інтегрують системи зв’язку та оборонні комплекси, виробляють компоненти та забезпечують функціонування літаків і гелікоптерів, що виконують бойові й евакуаційні місії.
