Енергетична скрута, що почалася з ініціативи США та Ізраїлю в Ірані, спровокувала суттєве підняття цін на енергоресурси та паливо. Ці процеси торкнулися і Україну.
ВІДЕО ДНЯ
Згідно з інформацією керівника Консалтингової групи А-95 Сергія Куюна, напередодні було зафіксовано «новий дизельний рекорд»: лондонська біржа ICE завершила торги по газойлю на відмітці $ 1521/т, за день зростання становило $ 155/т. Сьогодні біржа не функціонує.
«За березень підняття більш ніж вдвічі… Кажуть, дещо подібне було у 1970-х. Що це означає для нас? Якщо спиратися на ICE, то собівартість дизпалива на кордоні складе 95 грн/л. А далі за вже відомим алгоритмом: 2 грн/л транспортування по Україні, 3 грн — видатки АЗС (оплата праці персоналу, електроенергія тощо). Ще є маржа, але навіть без тих 3−5 грн/л вже зрозуміло, що в перспективі 100 грн/л цілком здійсненна ситуація, якщо стан зі світовою паливною кризою не зміниться», — пише він на своїй сторінці в соцмережі.
За його словами, літр коштуватиме сотню «не завтра і не за тиждень», але тенденція очевидна і вона розвивається по всій Європі, де іноді заправки стоять без пального. Не краща ситуація фіксується і в країнах Азії.
Проте, за його словами, нестачі дизпалива в Україні не очікується.
РЕКЛАМА
«У березні було імпортовано рекордні з 2021 року 577 тис. тон, що сформувало хороший перехідний залишок на квітень. Окрім того, всі роздрібні мережі на квітень також уклали контракти. Паралельно відмічається зниження продажів. По бензинам запаси більше ніж на місяць. Отже, пальне буде. Питання ціни — відкрите», — додав Сергій Куюн.
Слід зазначити, що наразі заблоковано один з основних шляхів постачання енергоресурсів з країн Перської затоки через Ормузьку протоку. Президент США Дональд Трамп заявив, що Америка не використовує цей шлях і що подбати про те, щоб протоку розблокували, повинні країни, які від цього шляху залежать.
Фото Pixabay
РЕКЛАМА