Бензин з надлишковим вмістом спирту — найшкідливіший для бензинових генераторів. Зокрема, він може спричиняти корозію та забруднення в паливній системі. Про це пише видання Деньги.ua, наводячи поради експертів щодо подовженої служби генераторів.
ВІДЕО ДНЯ
Так звані спиртові бензини, на переконання директора випробувального центру паливно-мастильних матеріалів Миколи Худолія, найшкідливіші для бензинових генераторів.
«При концентрації спирту до 10%, як у разі з паливом марок Е5 або Е10, двигун може функціонувати відносно стабільно. Але у жодному разі це не має бути Е30 чи Е40. Генератори з карбюраторними системами живлення, які не мають зворотного зв'язку з лямбда-зондом, менш чутливі до такого пального, порівняно з інжекторними системами, і наявність великої кількості етанолу спричиняє проблеми», — пояснює експерт.
Також спиртові бензини можуть викликати корозію та забруднення в паливній системі, що знижує ефективність роботи генератора.
РЕКЛАМА
Тут варто згадати про нещодавнє розслідування «Апостроф TV», яке виявило у зразках бензину з «БРСМ-Нафта», МOTTO і Luxwen вміст спирту 25−35%, хоча він продавався як звичайний бензин А-95. У «комплекті» йшли перевищення показників сірки, бензолу й підвищений вміст кисню (перша ознака додавання великих обсягів спирту).
Микола Худолій наголосив, що окремі мережі реалізують бензин з високим вмістом спирту, але не роблять належного маркування.
РЕКЛАМА
«Пальне з вмістом спирту або інших відновлювальних джерел до 30% має бути відповідно промарковане і продаватись під своєю маркою», — зазначив він.
Раніше «ФАКТИ» писали, як водієві не стати жертвою шахраїв-заправників, а також про те, чому ціни на АЗС дуже відрізняються.
РЕКЛАМА
Джерело
