Для вдосконалення інфраструктури метрополітену в столиці було придбано 50 нових одиниць рухомого складу. Міська рада Києва схвалила залучення позики на суму 150 мільйонів євро, що спричинить зростання вартості проїзду для мешканців міста вище позначки 30 гривень.
ВІДЕО ДНЯ
Нові боргові зобов’язання міської влади будуть враховані в тариф на перевезення пасажирів. Однак, голова фракції “Слуга народу” в Київраді Андрій Вітренко в ефірі “Новини.LIVE” зазначив, що закупівля вагонів у період складної ситуації в енергетиці є “недоречною”.
«Після встановлення ціни в 30 гривень, наступним кроком буде включення витрат на модернізацію до тарифу Київського метрополітену. Отже, вартість проїзду, особливо в підземці, може зрости ще більше», — попередив Вітренко.
Крім того, він виступив за залучення незалежних фахівців до контролю за процесом закупівель, аби уникнути монополізації ринку постачальниками та зменшити витрати на подальше технічне обслуговування.
Раніше “ФАКТИ” повідомляли, що у Києві пропонується встановити вартість однієї поїздки на рівні 30 гривень, починаючи з липня цього року. Проте, навіть після такого підвищення, громадський транспорт столиці продовжить потребувати дотацій. Міський голова Віталій Кличко заявив, що місто щорічно виділяє близько 12 мільярдів гривень на підтримку громадського транспорту, враховуючи зростання цін на пальне та електроенергію, а також підвищення заробітних плат співробітникам.
РЕКЛАМА
Собівартість однієї поїздки в метро становить 60 гривень, а проїзд у трамваї, тролейбусі чи автобусі обходиться в 50 гривень. Проте, ці суми майже вдвічі нижчі за реальну собівартість перевезення пасажирів цими видами транспорту, зазначив він.
Очільник міста також нагадав, що для пасажирів передбачено збереження системи знижок при придбанні проїзних квитків або пакетів на велику кількість поїздок.
РЕКЛАМА