>
Компанія "Левада Карго" (Levada Cargo), що входить до транспортно-логістичної групи "Лемтранс", оголосила про успішне завершення операції з купівлі міноритарної частки в капіталі інтермодального терміналу Eurobridge Intermodal Terminal (село Батьово, Закарпатська область). Основним партнером цього терміналу є німецька корпорація Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA International), як зазначено у прес-релізі компанії.
Представники "Левада Карго" уточнили, що сума інвестицій та інші подробиці угоди не будуть розголошуватися, згідно з взаємною домовленістю сторін.
Керуючий директор HHLA International GmbH, Філіп Свінс, відзначив, що співпраця з Levada Cargo сприятиме зміцненню регіонального логістичного вузла та стимулюватиме розвиток транспортних маршрутів між Україною та європейськими ринками.
За його словами, ця угода надасть можливість розширити та посилити партнерську мережу HHLA, відкриваючи нові перспективи для комплексних логістичних рішень.
У свою чергу, генеральний директор Levada Cargo, Володимир Деменко, підкреслив, що партнерство з HHLA є значущим етапом у розвитку мережі терміналів компанії.
"Ці інвестиції забезпечать нашим клієнтам максимальну гнучкість, ефективність та надійність перевезень як у межах країни, так і на міжнародних напрямках", – додав Деменко.
Наразі мережа Levada Cargo включає власний контейнерний термінал "Вінниця", а також бере участь у партнерських проєктах: контейнерні термінали "Фастів" та "Мостиська".
Eurobridge Intermodal Terminal розташований неподалік від пунктів пропуску "Чоп" та "Соловка", які з’єднують Україну з Угорщиною, Словаччиною та Румунією. Об’єкт обладнано як європейською вузькою колією (1435 мм), так і українською широкою колією (1520 мм).
У серпні 2025 року Антимонопольний комітет України (АМКУ) надав дозвіл німецькій компанії HHLA на придбання Eurobridge Intermodal Terminal LLC (село Батьово).
Компанія Levada Cargo, заснована у 2012 році, є частиною групи "Лемтранс", яка, своєю чергою, входить до складу SCM. Основний напрямок діяльності компанії – мультимодальні перевезення за допомогою власного рухомого складу в Україні та країнах Європейського Союзу.
Як повідомлялося раніше, обсяг залізничних перевезень групи "Лемтранс" у 2025 році перевищив 16,2 мільйона тонн різноманітних вантажів, тоді як у 2024 році цей показник становив 15,9 мільйона тонн.
У вересні 2025 року стало відомо, що група "Лемтранс" (Київ) спільно з "Рейл Транс Інвестмент" (Одеса) завершили перший етап будівництва Фастівського контейнерного терміналу, інвестувавши в нього близько 7 мільйонів доларів на початковому етапі. У рамках цього проєкту було повністю обладнано дві нові залізничні колії та контейнерний майданчик, здатний вмістити до 1350 TEU. Тоді компанія наголошувала, що, відповідно до стратегії зростання, пропускна спроможність терміналу має досягти 55 000 TEU.
Наприкінці грудня 2025 року АМКУ дозволив Єгору Гребеннікову, співвласнику компанії "Трансінвестсервіс" (ТІС) та партнеру "Лемтранс" у терміналі "Мостиська" з травня 2025 року, увійти до капіталу ТОВ "Контейнерний Термінал Фастів".