Морська атака на танкер із російською сировиною біля Новоросійська знову посилила ризики для російського нафтового експорту.
Після того, як 9 серпня сили безпілотних систем ЗСУ завдали ударів по нафтовому танкеру та двом суховантажам російського “тіньового флоту” за 40–60 кілометрів від узбережжя Краснодарського краю, у Чорному морі піддалося атаці грецьке нафтове судно Skiros. Інцидент стався поблизу термінала Каспійського трубопровідного консорціуму одразу після завантаження на борт сировини російського походження. При цьому екіпаж не постраждав, а витоку нафти вдалося уникнути. Про це повідомили в інформаційному агентстві Bloomberg.
Нафтовий танкер Skiros класу Suezmax, який здатний вмістити близько 1 мільйона барелів нафти, зазнав нападу в акваторії Чорного моря. Судно перебуває під управлінням грецької компанії. Атака відбулася в неділю безпосередньо після завантаження судна біля морського термінала Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) поблизу Новоросійська. Хоча КТК здебільшого відвантажує казахстанську сировину, партія на борту даного танкера мала саме російське походження.
США вперше відправили конфісковані танкери «тіньового флоту» РФ на брухт
Цей інцидент став першим ударом по судну, яке заходило до термінала КТК, після майже тритижневої перерви в атаках. Минулого місяця повторні удари безпілотників уже порушували завантаження партій КТК, які останнім часом забезпечували майже 2% світових постачань нафти. Через ті події нафтові родовища Казахстану були змушені скорочувати обсяги видобутку.
Каспійський трубопровідний консорціум відмовився від коментарів щодо своїх операцій або питань, пов’язаних із відвантаженням нафти від виробників. Речник Генерального штабу Збройних сил України заявив, що не має даних для коментування цієї теми.
Раніше цього місяця Україна погодилася утримуватися від атак на інфраструктуру КТК та неросійські судна, що прямують до морського термінала. Головною умовою було те, що ці судна не підпадають під українські санкції та не перевозять російський вантаж, про що повідомив американський посадовець. Зазвичай сира нафта російського походження становить від 5% до 10% експорту КТК.
Останній напад підвищує ризики для стабільної діяльності КТК, серед власників якого є світові нафтові гіганти Chevron Corp. і Exxon Mobil, а також російська державна трубопровідна компанія та державна нафтогазова компанія Казахстану. Наприкінці минулого місяця після кількох атак на танкери КТК навіть розглядав варіант зупинення роботи для уникнення екологічних та безпекових ризиків, проте вирішив продовжити операції.
Афінська компанія, яка за даними бази Equasis є управлінцем танкера Skiros, заявила, що внаслідок інциденту немає постраждалих чи забруднення довкілля. Представники компанії додали, що власники судна поінформовані про подію.
Туреччина пропустила через Дарданелли танкер, що прямує до Новоросійська
Нагадаємо, що стали реакцією на активну кампанію українських ударів у Чорному та Азовському морях стали захисні заходи на російських суднах. Нафтові танкери та портові термінали РФ почали масово обгороджувати саморобними сітками й клітками. Було зафіксовано вихід підсанкційного танкера Caruzo через Босфор із протитронними сітками та резервуарами для води. На знімках судна видно, що бок мостика задрапірований захисною сіткою, а дах накритий металевою конструкцією. Аналогічним чином захистили ще один нафтовий танкер під назвою Rizvel, який пройшов через Мармурове море на південь від Стамбула. Подібні кустарні елементи створюють додатковий зазор між боєголовкою та корпусом, щоб приглушити детонацію безпілотника.