Read in English Поширити Джерело: Defense Express
Перуанська сага з приводу модернізації авіаційного парку, який включає застарілі МіГ-29 та Mirage 2000, підходить до завершення. Ще у 2024 році шведський бойовий літак Gripen був основним претендентом на перемогу в тендері, однак після проведення імпічменту президента та зміни керівництва держави першочергові завдання змінились. Це може посприяти Україні швидше одержати шведські бойові літаки.
Головні тези:
- Вибір Перу на користь американських F-16 створює шанс для України отримати бойові літаки Gripen від Швеції оперативніше.
- Шведські Gripen виявилися найвигіднішою пропозицією стосовно ціни, якщо порівнювати з американськими F-16 і французькими Rafale.
Україна може швидше отримати винищувачі Gripen від Швеції
За інформацією місцевих мас-медіа, нова влада Перу остаточно зупинила свій вибір на американських F-16. Укладання угоди планується вже в середині квітня, одразу після виборів. Основна мотивація — політичне зближення з Вашингтоном, навіть якщо це рішення коштуватиме бюджету держави у декілька разів більше.
Зазначається, що вибір на користь американців виглядає економічно не обґрунтованим. Вашингтон виставив Перу рахунок у 3,42 млрд доларів за 12 літаків F-16 Block 70 (приблизно 285 млн доларів за одиницю) з обмеженим набором озброєння.
Для прикладу, сусідня Колумбія купує шведські Gripen за вартістю 220 млн доларів за одиницю, що було визнано місцевим держаудитом найбільш прибутковою пропозицією, яка переважає навіть французькі Rafale.
Проте Ліма готова переплачувати заради статусу союзника США і здобуття найновішої модифікації Block 70, котра перевершує за характеристиками літаки Чилі та Аргентини.
Поширити
Для України перуанський контракт на F-16 — це однозначний позитив, і ось чому:
-
Звільнення потужностей Saab. Україна покладає надії на значне замовлення — від 100 до 150 бойових літаків Gripen E/F. Це велике навантаження на шведського виробника. Якби Перу замовила ці літаки, черга розтягнулася б на роки, а увага Saab розподілялася б на два континенти. Зараз же виробничі лінії залишаються вільними для пріоритетного українського замовлення.
-
Уникнення "аргентинського сценарію". Раніше Україна вже зазнала збитків від латиноамериканських угод, коли США погодили продаж Данією старих F-16 Аргентині, незважаючи на те, що ці літаки спочатку призначалися для ЗСУ. У випадку з Перу ситуація протилежна: Ліма бере на себе американські замовлення, залишаючи шведські ресурси доступними для України.
Отже, політичні амбіції Перу ненавмисно усунули конкурента за дефіцитні шведські бойові літаки, надавши Україні можливість сподіватися на більш стислі терміни їх отримання.