Представник Президента Владислав Власюк виступив за стійкі та скоординовані санкції, спрямовані проти тіньового флоту Росії. Він наголосив на посиленні моніторингу морських перевезень нафти та суворіших обмеженнях на захід танкерів у порти третіх країн.
Для ефективної протидії тіньовому флоту Росії, за словами Власюка, санкції мають бути як систематичними, так і глобальними. Посилення нагляду за перевезеннями нафти в міжнародних водах та обмеження доступу цих суден до портів, а також послуг у третіх країнах має вирішальне значення.
Цю заяву кореспонденту УНН поділився Владислав Власюк, уповноважений президента з питань санкційної політики.
Стратегії боротьби з російським тіньовим флотом
Протистояння тіньовому флоту Росії вимагає всеохопних міжнародних санкцій. Заходи повинні бути спрямовані не лише на судна та їхніх власників, а й на страховиків, органи сертифікації, портових агентів та торговців, які забезпечують ці операції. Посилення нагляду за морськими перевезеннями нафти та обмеження доступу цих танкерів до портів та сервісів третіх країн є життєво важливим.
– заявив Власюк.
Власюк наголосив на важливості взаємодії з державами «зручного прапора», закликаючи їх знімати з реєстрації судна, причетні до незаконної діяльності.
Наша міжнародна команда з питань санкцій разом із KSE розробила конкретні рекомендації щодо цих дій. Країни-партнери тепер повинні пріоритезувати їх виконання.
– додав Власюк.
Передісторія
Прапори зручності стосуються країн, які дозволяють іноземним суднам реєструватися під їхніми морськими прапорами, обходячи суворі правила та санкції.
Ризики, що виникають через російський тіньовий флот
Російські збройні сили адаптувалися до уникнення санкцій за допомогою тіньового флоту. Сотні танкерів змінюють реєстрацію, перекачують нафту в міжнародних водах та деактивують системи стеження. Ці судна перевозять нафту, газ, зброю та інші товари.
Більшість суден тіньового флоту зареєстровані під прапорами країн з пом'якшеною політикою уникнення санкцій, включаючи Панаму, Ліберію, Острови Кука, Мальту та Сент-Кітс і Невіс, відомі своєю спрощеною реєстрацією. Також використовуються судна з Ірану та Венесуели, які мають досвід обходу санкцій.
Контекст
Президент Володимир Зеленський наголосив на необхідності повного демонтажу тіньового флоту Росії.
Хоча існують вторинні санкції, тарифи та корпоративні штрафи, тіньовий флот все ще існує. Досягнуто значного прогресу, але потрібні подальші зусилля для зупинення його діяльності.
– зазначив Президент.
На початку серпня Зеленський оголосив про санкції проти 94 капітанів суден, причетних до транспортування російської нафти понад ліміти цін, а також проти п'яти фірм, що керують флотом.
Наприкінці липня США запровадили санкції проти понад 50 осіб та суден, пов'язаних з іранською мережею контрабанди нафти, що принесло фінансову вигоду Росії та Ірану.
3 вересня керівник Офісу президента Андрій Єрмак зазначив, що США посилюють тиск на організації, які допомагають Росії та Ірану обходити санкції.
2 вересня Міністерство фінансів США запровадило повні санкції проти корпоративної та морської мережі, яка маскувала іранську нафту під іракський експорт. Цю схему організував іраксько-китайський бізнесмен, що базується в ОАЕ.
Єрмак уточнив, що ця мережа, яка підтримує державний тероризм, щорічно генерує сотні мільйонів. Під санкціями США зараз перебувають сім компаній та дев'ять танкерів.
Це чітко сигналізує: допомагати Ірану чи Росії в ухиленні від санкцій марно. Доходи від тіньової діяльності будуть конфісковані.
– підсумував Єрмак.
