Дисциплінарна комісія розслідує дії тимчасово відстороненого від посади керівника Державної авіаційної служби Олександра Більчука у зв'язку з передачею документації щодо гелікоптерів Мі-8МТ(МТВ) компанії, пов'язаній з Російською Федерацією. У разі виявлення ознак злочину йому загрожує кримінальне провадження.
Дисциплінарна комісія проводить внутрішнє розслідування дій Олександра Більчука, якого Кабінет Міністрів тимчасово відсторонив від посади голови Державної авіаційної служби України через рішення про передачу ведення ремонтної документації гелікоптерів Мі-8МТ(МТВ) іноземній компанії, пов'язаній з Російською Федерацією. Якщо в його діях буде визнано склад злочину, проти нього буде порушено кримінальну справу. Таку думку в ексклюзивному коментарі УНН висловив колишній заступник Генерального прокурора, адвокат Олексій Баганець.
Контекст
Як повідомляв УНН , на початку серпня Державна авіаційна служба України на чолі з Олександром Більчуком повідомила про нібито успішне вирішення питання ведення ремонтної документації гелікоптерів Мі-8МТ(МТВ) шляхом визначення компанії, яка матиме право це робити. Назву компанії відомство не уточнило.
Пізніше з'ясувалося, що це була компанія AAL Group Ltd, зареєстрована в Об'єднаних Арабських Еміратах, у вільній від міжнародних рейсів аеропорту Шарджі (SAIF) – тобто іноземна компанія, яка працює в офшорній юрисдикції. Член Комітету Верховної Ради з питань національної безпеки, оборони та розвідки Федір Веніславський повідомив з парламентської трибуни, що кінцевими бенефіціарами AAL Group Ltd є компанія «Вертольоти Росії», яка входить до складу державного оборонного концерну «Ростех». За словами депутата, багато співробітників вищої ланки компанії мають російські паспорти. У травні 2024 року Командування транспорту Збройних сил США (USTRANSCOM) визнало іноземну компанію AAL Group Ltd непридатною для співпраці.
Деталі
«У цій ситуації подальший розвиток подій та відповідальність цієї посадової особи залежатиме від результатів внутрішнього розслідування. Тобто, вища організація чи вищий орган, який буде уповноважений приймати рішення щодо його відповідальності, в тому числі (оцінювати його – ред.) відповідність обійманій посаді, має прийняти рішення. Чи притягувати його до дисциплінарної відповідальності, чи звільняти з посади. А можливо, навіть, за наявності достатніх підстав, передати матеріали внутрішнього розслідування, наприклад, до прокуратури чи Служби безпеки України, якщо в його діях є ознаки злочину, що розслідується Службою безпеки України», – зазначив Олексій Баганець.
Крім того, за словами адвоката, Служба безпеки України в рамках перевірки виявить ознаки злочину в діях Більчука, і виникне потреба зареєструвати кримінальне провадження та провести досудове розслідування.
«Тобто, якщо Служба безпеки там побачить ознаки злочину в цих діях, що розслідуються, вона має право реєструвати кримінальне провадження та проводити розслідування. А за наявності достатніх підстав, притягнути цю посадову особу до кримінальної відповідальності», – пояснив Олексій Баганець.
За словами адвоката, можливо, що це може бути справа про державну зраду. Також можливо, що будуть виявлені факти, що вказують на ознаки службових зловживань, без розкриття мотивів, що загрожують національній безпеці.
«Але, очевидно, якщо проводиться офіційне розслідування, це означає, що для цього вже були якісь підстави, і тому, звичайно, потрібно чекати на рішення від уповноважених органів. І звичайно, не вивчаючи їх, без цих матеріалів, важко сказати, який тут буде склад злочину», – зазначив Олексій Баганець.
Додамо
Укроборонпром закликав Державну авіаційну службу переглянути це рішення, оскільки передача ведення ремонтної документації для гелікоптерів Мі-8МТ(MTV) компанії AAL Group Ltd створює ризики витоку конфіденційної інформації під час війни та загрожує роботі українських оборонних підприємств.
Експерти, опитані УНН , коментуючи ситуацію, зазначили, що в Україні є сертифіковані вітчизняні компанії з відповідними компетенціями, які з 2014 року проводять технічне обслуговування та ремонт гелікоптерів Мі-8 та внесені до державних реєстрів постачальників послуг. Водночас експерти попереджають про ризики витоку інформації щодо бойових модифікацій цих гелікоптерів, льотної конструкції та технічних особливостей літака, що може ускладнити їх подальше обслуговування.
