Аналітик паливного ринку Сергій Куюн очікує потенційного зниження вартості бензину та дизельного палива на 1-2 гривні протягом осені. Цей прогноз зумовлений зниженням оптових цін та збереженням рівноваги в паливному секторі.
Наразі, якщо не буде непередбачених збоїв, значна волатильність цін на паливо в Україні виглядає малоймовірною. Вартість очищеного палива, такого як бензин та дизельне паливо, може знизитися на 1-2 гривні, частково через незначне зниження оптових закупівельних цін. Цим аналізом поділився з УНН Сергій Куюн, спеціаліст з паливного сектору та керівник консалтингової групи А-95.
Створення розширених прогнозів для нашого ринку залишається складним завданням, оскільки умови значною мірою залежать від непередбачуваних цін на сиру нафту. Нещодавні події продемонстрували цю непередбачуваність, такі як 15% зростання цін на нафту у червні після конфліктів на Близькому Сході, яке застало аналітиків зненацька.
– зазначив Куюн.
Експерт наголосив на поточній рівновазі ринку, коли достатні запаси палива задовольняють попит.
Без суттєвих збоїв різкі зміни цін здаються малоймовірними. Зокрема, у вересні ми спостерігаємо потенціал для незначного зниження цін на бензин та дизельне паливо на 1-2 гривні, зумовленого зниженням оптових цін. Однак ціни на зріджений газ, ймовірно, збережуться на поточному рівні.
– уточнив Куюн.
Глава Офісу президента Андрій Єрмак підтвердив оновлені обмеження на ціни на російську нафту, які набувають чинності з 3 вересня.
Переглянуте обмеження становить 47,6 долара за барель, що нижче за 60 доларів, запроваджених у рамках 18-го пакету санкцій ЄС проти Росії.
– заявив Єрмак.
Куюн зазначив, що ці санкції, ймовірно, не одразу вплинуть на споживчі ціни на пальне, які в першу чергу реагують на динаміку ринку.
Ці заходи ускладнюють транспортування російської нафти, а не зменшують обсяги видобутку. Москва обійшла обмеження за допомогою альтернативних транспортних мереж, підтримуючи глобальний баланс поставок, незважаючи на санкції.
– підсумував Куюн.
