Gripen для України: чи стане шведський винищувач новим козирем Збройних сил України в небі?

Поки над скандинавськими країнами літають неідентифіковані дрони, Україна вже понад рік чекає на поставку партії винищувачів Gripen зі Швеції. Попередні переговори зайшли в глухий кут ще у 2024 році, і з того часу ситуація не змінилася.

ВІДЕО ДНЯ

Як повідомляє шведська газета Expressen з посиланням на представника Міністерства оборони Швеції Йохана Єльмстранда, питання передачі літака Україні продовжує обговорюватися. Така заява стала результатом інтерв'ю BBC першого заступника Міністра оборони України Івана Гаврилюка, який заявив, що очікуються додаткові поставки літаків, зокрема Gripen.

Шведський багатоцільовий літак Saab JAS 39 Gripen належить до багатоцільових винищувачів четвертого покоління та є досить сучасним – його прийняли на озброєння шведських ВПС у 1997 році. Це означає, що, окрім власне повітряного бою, він може використовуватися як легкий штурмовик, безпосередньо підтримуючи наземні підрозділи в бойових діях.

Якщо порівнювати з F-16, що зараз перебуває на озброєнні Повітряних сил України, то Gripen поступається “американцю” за багатьма показниками, але за деякими показниками перевершує його:

РЕКЛАМА

1) озброєння — загалом краще у Gripen, який має 27-мм авіаційну гармату проти 20-мм у F-16, проте через легший калібр американський літак має дещо більше снарядів — 150 проти 120. Водночас F-16 має 9 вузлів підвіски, на яких можна розміщувати різні ракети, бомби та інше обладнання, в останніх модифікаціях Gripen їх 10, що дає певну перевагу;

2) льотні характеристики — загалом кращі для F-16, який має максимальну швидкість 2650 км/год проти 2200 км/год у Gripen. Водночас практична стеля обох літаків еквівалентна — 15 240 метрів, але за бойовою дальністю «швед» значно поступається — 800 км проти майже 1400 км.

Фактично, скромніші льотні характеристики Saab JAS 39 Gripen пояснюються меншою вагою літака – максимум 16 тонн проти майже 22 тонн у F-16, що свідчить про менш потужний двигун. Водночас, завдяки своїм розмірам, «швед» може бути більш маневреним у повітрі.

РЕКЛАМА

Тим часом російський військово-промисловий комплекс намагається забезпечити авіацію окупантів новими літаками на заміну знищених, але не встигає компенсувати втрати.

Джерело

No votes yet.
Please wait...
Поділіться своєю любов'ю

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *