Найпопулярніший пляж Харкова готують до масштабної реконструкції. Міськрада презентувала своє бачення майбутнього простору.
За задумом проєктувальників, на Журавлівці має з’явитися зручний заїзд, велодоріжка, а сам острів планують розділити на зони. Це дозволить відокремити тих, хто хоче посмажити шашлик, від тих, хто прагне відпочити в тиші або зайнятися медитацією.
Дев’ять окремих зон та автобус
Департамент містобудування та архітектури публічно представив архітекторам, громадським діячам та мешканцям Харкова пропозиції щодо розвитку Журавлівського гідропарку. Організатор заходу, співзасновник “Харківського антикорупційного центру” Дмитро Булах, відзначив революційність такої події для Харкова, адже раніше проєкти реконструкцій обговорювалися кулуарно, а громаді демонстрували вже готові плани.
Цього разу архітектори міськради вийшли з власним баченням, а не з готовим проєктом, що є першим таким кроком за десятиліття. Влада вирішила порадитися з містянами.
Мерія взялася за Журавлівку навесні 2026 року, коли депутати міськради повернули 16 гектарів землі на користь громади Харкова за рішенням Верховного Суду, вилучивши їх у попереднього користувача “Акважур”. Комунальники вже встигли знести старі альтанки, прибрати територію та вивезти сміття. Зараз головний архітектор Харкова представив концепцію, розроблену його підлеглими та залученими спеціалістами-добровольцями. За планом, острів буде поділено на кілька зон для різноманітного відпочинку: від місць для гучних посиденьок із шашликами до зон тиші та усамітнення.
Для паркування буде відведена окрема велика територія.
“Проблематика острову всім відома: перш за все, хаотичний заїзд машин. Коли все змішується — люди, коні — ти не розумієш, де тобі припаркувати машину, де вбиральня, де душові — все перетворилося на хаос. Ми пропонуємо залишити заїзд з вулиці Нескорених. Пропонуємо окремо розташувати на в’їзді паркувальний майданчик. Далі ми ділимо острів на кілька зон відпочинку, які будуть враховувати різні бачення людей: хтось смажить шашлик в кутку і не заважає мамі з дитиною, інші займаються йогою — і біля них взагалі немає ніяких звуків”, — розповів головний архітектор Харкова Антон Коротовських.
Загалом, попередній проєкт передбачає 9 зон:
- пляж та прибережна смуга площею 8000 м. кв;
- активна зона біля пляжу;
- зона розвитку прибережної території;
- зона атракціонів та проведення заходів;
- дитяча зона;
- туалети та душові;
- спортивна зона;
- зона альтанок;
- зона тихого відпочинку (йога, гамаки).
Крім того, передбачається, що на острів можна буде дістатися велосипедом, а також автобусом.
“Планувався підвіз людей комунальним транспортом до центру острова з розворотним майданчиком від якоїсь станції метро — це ще не погоджена схема транспорту, це поки що просто концепт”, — зауважив Коротовських.
На обговорення проєкту зібралося близько 100 людей: архітектори, громадські діячі, мешканці міста. Під час дискусії виявилося, що багато аспектів у попередньому плані не були враховані.
Що не так з проєктом реконструкції Журавлівки?
До Журавлівки доволі складно дістатися. Найближча станція метро, “Салтівська”, розташована майже за два кілометри від входу на пляж. Від метро курсує трамвай, але в умовах війни очікування може тривати до пів години. Пропозицію головного архітектора про безкоштовний автобус на пляж присутні підтримали, але залишилося питання щодо частоти його курсування.
Річка оточена великим житловим масивом, проте його мешканці наразі можуть потрапити на острів лише через один вхід.
“Потрібен велопішохідний міст поруч із зупинкою. Там був пором — хороша знахідка радянських планувальників, можна повторити це якимось понтонним мостом, наприклад. Можна знайти якесь інженерне рішення, щоб з’єднати житловий масив з островом. Маломобільним людям теж важко потрапити на острів через той заїзд, що зараз є”, — зазначила архітекторка Анна Литовка.
Досі не вирішене питання прозорого надання дозволів на використання комерційних просторів. Адже як лежаки, так і альтанки на Журавлівці є платними, але кошти надходять не до бюджету міста.
“Я пішов на пляж, зняв там лежак і заплатив за нього якомусь ФОП Хачатрян. Порахував ці альтанки і лежаки і зрозумів, що це — мільйони гривень. Нам не подобається, коли нас ставлять перед такою ситуацією: у нас є соціально відповідальні люди, які проєктують та обслуговують об’єкт, а гроші зароблятимуть інші”, — розповів голова громадської організації “Харків для Людей” Павло Храмов.
Антон Коротовських, у свою чергу, запевнив, що орендар на Журавлівці є цілком законним і сплачує до бюджету всі встановлені мерією платежі. Частину Журавлівки доведеться залишити комерційною, щоб покривати з цих коштів роботу комунальників.
“Модель цього проєкту — повна самоокупність. Є пляж, є багато доріжок, які треба підмітати. Тож ті, хто йде на платний пляж — сплачують у тому числі за послуги, які безкоштовні. Усі об’єкти мають договір, сплачуються кошти до бюджету”, — зазначив головний архітектор.
Сосни чи заливний луг?
Реконструкція острову має стати поштовхом для впорядкування навколишніх територій. Головна проблема місцевості наразі — масова загибель сосен. У вересні 2024 року внаслідок масштабної пожежі згорів сосновий лісок на Журавлівці біля “Каравану”. Причиною став ворожий обстріл, але дерева й так вже були приречені — їх атакував небезпечний шкідник, коренева губка.
Лісовий масив на Журавлівці є штучним, його створили у 1950-х роках, не враховуючи особливостей місцевості. Раніше на місці цього бору був заливний луг. Деякі активісти вважають, що Харкову варто відновити природні ареали, що, на їхню думку, тільки покращить пляжний відпочинок.
“Усім подобається, що там зараз зробили на Журавлівці, але купатися неможливо. Проблема води не в тому, що мало комбайнів, що чистять ряску. Проблема в тому, що річка зарегульована греблями. Якщо ми демонтуємо цю греблю — острів повернеться в той стан, який він мав раніше. Залишиться річка жива”, — пропонує Павло Храмов.
Головний архітектор міста зазначив, що ці питання можна буде розглядати лише після війни та після ретельної роботи гідрологів, адже бойові дії чинять значний негативний вплив на Сіверський Донець, притоком якого є річка Харків. Отже, поки що проєкт реалізовуватиметься з наявними греблями. Раніше міський голова Ігор Терехов пообіцяв, що житлової забудови на місці загиблого лісу на Журавлівці не буде — зелена зона буде відновлена.
Готовий проєкт реконструкції Журавлівки з’явиться не раніше наступного року. Наразі всі охочі можуть долучитися до його розробки. Власні пропозиції можна залишити до 15 вересня включно за посиланням.
Джерело новини: 2day.kh.ua