В Україні заправитися пальним може бути небезпечно для життя: російські дрони атакують автозаправні станції, і понад 200 із них уже згоріли. Про це пише німецьке видання Der Spiegel.
З квітня Росія атакувала понад 200 автозаправок дронами, крилатими ракетами й керованими бомбами
Журналісти видання описують сцену на заправці на трасі М-03 (Київ – Харків) сонячної серпневої суботи: касирка бачить попередження на смартфоні й коротко кидає «Бандероль» – позначення російської дрон-ракети. Покупці кидаються надвір, не заплативши за пальне, залишаючи на прилавку пляшки з водою, хтось застрибує в машину й від’їжджає, інші біжать до бетонного укриття під мішками з піском на узбіччі.
З квітня Росія атакувала безпілотниками, крилатими ракетами й керованими авіабомбами понад 200 автозаправних станцій, щонайменше 80 із них – на Харківщині. Українські чиновники вважають це помстою за успішні удари України по нафтопереробних заводах і нафтотерміналах углиб російської території. «Їхня позиція така: якщо в нас закінчився бензин, чому у вас усе має тривати як завжди?» – заявив виданню голова Полтавської обласної військової адміністрації Віталій Дяківнич.
Терор і пропаганда одночасно
На відміну від НПЗ, які здебільшого належать великим корпораціям або державі, українські заправки часто керуються незалежними операторами й постійно відвідуються цивільними. «За цим стоять дві основні цілі – посіяти терор і зламати дух опору серед простих людей, а друга – пропаганда», – пояснив виданню фахівець з українського паливного ринку Сергій Куюн. Коли російські дрони-камікадзе влучають в українські АЗС, окупанти знімають відео атак і поширюють їх в інтернеті.
В Україні щільність автозаправних станцій приблизно вп’ятеро вища, ніж у Німеччині – для українців заправка є не просто місцем для пального, а соціальним інститутом і місцем зустрічей, де затримуються довше, ніж потрібно, щоб з’їсти хот-дог з друзями. На ключовій магістралі М-03, що з’єднує Київ із Харковом, на схід від Полтави лишилося лише кілька неушкоджених АЗС.
Великі мережі відновлюють до 80% заправок
Великі мережі відновлюють близько 80% атакованих станцій – не завжди повністю відбудовуючи архітектуру, але принаймні відновлюючи функціональність. Для укріплення використовують мішки з піском, бетонні блоки й сітки проти дронів; більшість паливних резервуарів розташовані під землею під бетонним покриттям, тому витримують атаки. Через це кампанія Росії проти АЗС, попри терор і економічні труднощі, поки що не призвела до масштабного дефіциту пального в Україні.
Утім, за кілька днів до публікації безпілотник зі штучним інтелектом атакував автоцистерну неподалік кордону з Румунією, звідки Україна імпортує пальне, – водій загинув. «Водії більше не хочуть їздити цими маршрутами, бо це дуже небезпечно», – зазначив Куюн, додавши, що це може порушити постачання й розподіл пального сильніше, ніж самі атаки на заправки.
Нагадаємо, за оцінками аналітиків-осінтерів, Росія цілеспрямовано знищила вже понад 160 АЗС в Україні – на 100-кілометровій ділянці траси між Полтавою та Харковом заправок не лишилося зовсім.
- Полтавщина: росіяни знищили за ніч всі АЗС в одній з громад (фото)
- Окупанти вдарили по АЗС на Дніпропетровщині: є загиблі, серед них – дитина
- Україна готова захистити всі АЗС від російських ударів. Названо ціну питання
- Київщина готує нові правила безпеки для АЗС