Затримання Eagle S (Фото: EPA)
У Гельсінкі стартував судовий процес над командиром нафтоналивного судна та двома членами екіпажу, яких звинувачують у пошкодженні п’яти підводних енергетичних та телекомунікаційних ліній у Балтійському морі у грудні 2024 року, інформує Reuters.
Обвинувачення заявляє, що танкер Eagle S під прапором Островів Кука навмисно протащив 11-тонний якір по дну, щоб пошкодити енергокабель Estlink 2 між Фінляндією та Естонією, а також чотири інтернет-магістралі під час проходження судна через Фінську затоку з російського порту.
Командир судна Давіт Вадатчкорія та його старші помічники заперечили провину, посилаючись на технічні неполадки у системі кріплення якірного механізму.
“Це звичайний морський інцидент, а не акт саботажу”, – заявив журналістам другий штурман Сантош Кумар Чуарасія під час перерви у засіданні.
Представники захисту наголосили, що падіння якоря стало наслідком штормових умов та відмови техніки.
Держобвинувачка Хайді Нуммела вказала: попри відсутність безпосередніх доказів навмисного пошкодження кріплення, одночасний вихід з ладу всіх трьох стопірних систем свідчить як мінімум про грубе порушення правил експлуатації.
Прокуратура вимагає призначити підсудним 2,5 роки ув’язнення за серйозні правопорушення, включно з порушенням телекомунікаційної інфраструктури.
Eagle S, який ходить під прапором Островів Кука, входить до складу російського “тіньового флоту”. Фінські правоохоронці затримали судно наприкінці грудня 2024 року.
- Робота енергетичного кабелю Estlink 2 у Балтійському морі між Фінляндією та Естонією була відновлена 20 червня – через шість місяців після пошкодження російським судном з “тіньового флоту”.
- 11 серпня фінські держобвинувачі офіційно висунули звинувачення капітану танкера Eagle S.
судбалтійське моретіньовий флотпідводні кабеліEagle S
Джерело
