В Україні запроваджують обов’язкове проєктування велодоріжок
З 1 вересня 2018 року набирає чинності новий державний будівельний стандарт (ДБН) В.2.3-5:2018 “Вулиці та дороги населених пунктів”, який встановлює обов’язкові вимоги щодо проєктування велосипедних доріжок та смуг.
Згідно з оновленими нормами, велосипедні доріжки та смуги повинні бути передбачені під час нового будівництва та реконструкції доріг на територіях житлових і промислових районів, комунально-складських зон, магістральних вулиць, вулиць місцевого значення, а також селищних та сільських доріг, що забезпечують доступ велосипедистів до різних об’єктів.
Нові ДБН регламентують тип руху на велосмугах та велодоріжках. Велосмуги проєктуватимуться виключно для одностороннього руху. Велодоріжки, як правило, також будуть односторонніми, розташовуючись з обох боків вулиці. Якщо забудова вулиці одностороння, тоді передбачається велодоріжка двостороннього руху на забудованій стороні. За наявності вулиць з одностороннім рухом, велорух може бути організований в обох напрямках, зокрема, з використанням зустрічної велосмуги.
Щодо ширини, то при новому будівництві велоcмуга матиме ширину 1,85 м, а при реконструкції – 1,5 м. Така ж ширина передбачена для односторонньої велодоріжки. Ширина двосторонньої велодоріжки, розташованої з обох боків вулиці, складатиме 2,5 м при новому будівництві та 2 м при реконструкції. Якщо велодоріжка спільна або розташована з одного боку вулиці, її ширина становитиме 3 м (нове будівництво) та 2,5 м (реконструкція).
Нагадаємо, раніше Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України (Мінрегіон) повідомило про зменшення ширини смуг руху на дорогах, скасування обов’язкового проєктування сміттєпроводів та порогів у багатоповерхових будинках, заборону організації парковок всередині нових житлових кварталів, дозвіл на розміщення підземних паркінгів під закладами громадського харчування, спорту, культури та охорони здоров’я, а також про затвердження чотирьох нових ДБН.
