“>
Фото: pexels
За останні два дні в Україні дизельне паливо подорожчало ще на 1-2,4 грн/л, а газ додав у ціні переважно 1 грн/л, згідно з даними моніторингу, проведеного Енергореформа.
Відповідно до цих даних, на АЗС ОККО вартість дизеля зросла на 1 грн/л, на UPG — на 1,4 грн/л, на «Укрнафті» — на 2 грн/л, на WOG — на 2,4 грн/л для ДП та 2,3 грн/л для ДП+. Бензинові ціни в усіх мережах залишилися незмінними. Socar тримає ціни на всі категорії пального, встановлені з 27 липня.
Газ за цей дводенний період подорожчав переважно на 1 грн/л, проте на WOG спостерігалося зростання одразу на 3 грн/л.
Генеральний директор Prime Group Дмитро Льоушкін у бесіді з Новини.LIVE підтвердив свій ранішній прогноз щодо досягнення ціною пального психологічного рубежу в 100 грн/л.
«Дизель перетне позначку в 100 грн/л, те ж саме стосується і бензину. Це відбудеться приблизно протягом 1-2 тижнів», — зазначив Льоушкін.
Водночас він припустив, що уряд може вдатися до заходів для стримування стрімкого зростання цін на пальне, яке зумовлене переважно глобальними та європейськими факторами. За його словами, це може включати запровадження певних форм кешбеку, зменшення податків та акцизів, або державне регулювання вартості.
Він зауважив, що поточний дефіцит пального становить приблизно 10-15%, але це не є кризовою ситуацією, і ринок здатний впоратися з цими викликами.
«Серпень буде доволі напруженим місяцем з точки зору цін на пальне, але вже з середини вересня ситуація стабілізується», — прогнозує генеральний директор Prime Group.
Зокрема, очікується переукладання угод на постачання з США Європою, яка відчуває брак пального, зокрема, через агресивну політику РФ щодо власного ринку та заборони експорту. Крім того, знизиться попит з боку аграрного сектору, а також збільшаться логістичні можливості поставок пального через Дунай, які наразі обмежені через низький рівень води.
Директор консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн, у свою чергу, також висловив припущення, що вартість дизельного палива може сягнути 100 грн/л, але для значного перевищення цієї позначки, за його словами, «має статися якийсь абсолютний форс-мажор, передбачити який неможливо».
«Дизель: ціна продовжує зростати, вже понад 90 грн/л. Оптові ціни становлять 90 грн/л, але є пропозиції і за 98 грн/л, якщо виникає гостра потреба», — додав він.
При цьому Куюн звернув увагу, що бензин утримується в середньому на рівні 80 грн/л, і системного дефіциту не спостерігається, хоча через логістичні труднощі він іноді тимчасово відсутній на деяких АЗС.
Водночас експерт зазначив, що обсягів від традиційних постачальників недостатньо, тому необхідно шукати ресурси на віддалених ринках, що призводить до збільшення вартості «навіть більше ніж на 10%».
Ціни на пальне (середні показники) станом на 18:00 29 липня порівняно з 27 липня (за даними моніторингу сайтів та додатків мереж «Енергореформи»)
| Мережа | 95 (грн/л) | 95 преміум (грн/л) | ДП (грн/л) | ДП преміум (грн/л) | Газ (грн/л) |
| Укрнафта | 79,90 (79,90) | 82,90 (82,90) | 87,90 (85,90) | 89,90 (87,90) | 40,90 (39,90) |
| UPG | 79,90 (79,90) | 81,90 (81,90) | 87,90 (86,50) | 89,90 (88,50) | 42,90 (41,50) |
| ОККО | 82,90 (82,90) | 85,90 (85,90) | 90,90 (89,90) | 93,90 (92,90) | 42,90 (41,90) |
| WOG | 83,50 (83,50) | 85,90 (85,90) | 91,90 (89,50) | 94,80 (92,50) | 44,50 (41,90) |
| Soсar | 85,40 (85,40) | 88,40 (88,40) | 92,90 (92,90) | 95,90 (95,90) | 42,90 (41,90) |
Як раніше повідомлялося, за оцінками директора А-95 Сергія Куюна, минулого тижня вартість бензину зросла в середньому на 4,3 грн/л, дизельного палива — на 9,34 грн/л, а в окремих мережах — більш ніж на 16 грн/л.
Він пояснив, що попит на дизель суттєво зростає через переорієнтацію частини зернових з морських портів на автомобільний транспорт, тоді як обсяги поставок залишаються нормативними, хоча й потребують збільшення. Ситуацію в пошуку додаткових ресурсів ускладнює Туреччина, яка раніше щомісяця імпортувала понад 1 млн т дизпального з РФ, доки та не припинила експорт. Куюн також зазначив, що певні постачальники знову перекупили великий танкер з Румунії, що призвело до анулювання, зокрема, українських замовлень.
За його словами, якщо не підвищувати ціни на АЗС, їх швидко розкуплять оптові споживачі.
Генеральний директор Prime Group Дмитро Льоушкін також підкреслив, що Росія відновила атаки на судна, і тепер багато перевізників відмовляються транспортувати паливо в Україну. Він також звернув увагу на рекордні коливання валютного курсу, а також на недостатність фінансових ресурсів у українських паливних компаній для конкуренції, зокрема, з турецькими покупцями.