>
Наразі скасовано санкції, запроваджені проти азербайджанських фірм, які були залучені до вивезення російської нафти, оминаючи обмежувальні заходи Євросоюзу. Азербайджанська сторона налагодила співпрацю з українською щодо забезпечення виконання відповідних обмежень азербайджанськими компаніями. Таку інформацію надав надзвичайний і повноважний посол України в Азербайджані Юрій Гусєв.
"Наскільки нам у Дипломатичному представництві відомо, ці обмеження були анульовані на підставі відповідних судових рішень", – зазначив Гусєв в унікальному інтерв’ю інформаційному агентству "Інтерфакс-Україна". Він відповідав на запитання стосовно внесення до санкційних переліків ЄС декількох компаній з Азербайджану, які займалися експортом російської нафти всупереч санкціям, та протидії їхній діяльності з боку влади Азербайджану.
"Ми уважно відстежуємо ці процеси та співпрацюємо з азербайджанською стороною задля того, щоб азербайджанські компанії дотримувалися всіх санкційних вимог. Ці питання ми незмінно обговорюємо з нашими партнерами з Азербайджану і дуже цінуємо їхнє розуміння та готовність до співпраці", – підкреслив дипломат.
Як було раніше повідомлено, радник – уповноважений президента України з питань санкційної політики Владислав Власюк інформував, що в межах протидії тіньовому флоту РФ до санкційних списків ЄС потрапили десятки компаній з різних держав, зокрема, Росії, ОАЕ, Туреччини, Азербайджану, Гонконгу та Ліберії, які сприяли експорту російської нафти всупереч санкційним обмеженням.
Водночас ЗАТ "Азербайджанське каспійське морське пароплавство" (ASCO) заявило, що Європейський Союз 23 квітня виключив з-під санкційних обмежень п’ять танкерів, що належать Азербайджану. "Варто зазначити, що згадані судна були передані третім сторонам у довгострокову оренду на основі чартерних угод. Водночас їхня експлуатація здійснювалася повністю відповідно до міжнародних норм, включаючи дотримання санкційних вимог. Ухвалене рішення розглядається як результат неупередженого підходу, що базується на принципах міжнародного права, а також конструктивного діалогу", – йшлося у повідомленні.
Згідно з даними з загальнодоступних джерел, зазначені вище танкери у 2025 році потрапили під санкції Європейського Союзу, Сполученого Королівства та Канади через звинувачення, пов’язані з транспортуванням російської нафти.