Наразі у Криму не функціонує жоден залізничний пором – Плетенчук 21.06.2026 21:27 Укрінформ На тимчасово окупованій території Криму нині не задіяний жоден залізничний пором, хоча деякі звичайні пороми продовжують свою роботу.
Про це речник Військово-морських сил Збройних сил України Дмитро Плетенчук повідомив під час телевізійного ефіру, відповідаючи на запитання щодо ситуації в тимчасово окупованому Криму, зокрема про так званий «сезон бавовни», передає кореспондент Укрінформу.
Він пояснив, що в Криму зараз відбувається «планова діяльність».
«Ми тривалий час спостерігали, як поступово зменшувалася кількість радіолокаційних станцій, як після цього в ці «прогалини» в системі протиповітряної оборони потроху проникали різноманітні засоби ураження. Потім ми почали спостерігати, як відрізається логістика. Перед цим, по суті, усе починалося зі знищення ключових елементів військово-морської логістики (наприклад, як зазначалося) — великих десантних кораблів. Далі настала черга залізничних поромів, з яких на сьогодні жоден не функціонує», – зазначив Плетенчук.
Речник ВМС поінформував, що у російських загарбників залишається кілька звичайних поромів, якими теоретично також можна транспортувати вантажівки.
«Однак обсяги вже неможливо порівняти з попередніми можливостями, по суті. Залишається так званий Кримський міст. Я вважаю, ми побачимо, що окупанти все одно будуть змушені використовувати і його», – сказав він.
Плетенчук заявив, що наразі немає відомостей про те, що росіяни відновили залізничне сполучення та перевезення таких вантажів, як пальне або броньована техніка.
«Основний логістичний шлях, на який вони найбільше покладалися, — сухопутний — саме через свою близькість до лінії бойового зіткнення відіграв свою роль», – констатував речник.
Відповідаючи на запитання про те, чи існують у РФ інші доступні шляхи для доставки пального та військових вантажів до Криму, він зазначив, що є аеропорт.
«Але це буде надзвичайно дорого, дуже складно та тривало, оскільки, звісно, авіаперевезення не можуть зрівнятися із залізницею, яка є головним логістичним інструментом російської армії і завжди ним була. Тому альтернатив небагато», – пояснив Плетенчук.
Речник Військово-морських сил нагадав, що причини, через які росіяни раніше не задіювали для цих цілей Керченський міст, не лише побоювання ураження під час транспортування вибухонебезпечних вантажів цим мостом.
«Це й труднощі, пов’язані з конструктивними пошкодженнями мосту внаслідок ударів, які Україна вже завдавала по ньому. А їх, нагадую, було три. Отже, насправді ця ситуація виглядає доволі серйозною для окупантів. Усі шляхи, що ведуть до Криму, або знаходяться під контролем сил і засобів з нашого боку, тобто в зоні ураження, або мають інші ускладнення», – поінформував він.
Як повідомляв Укрінформ, росіяни можуть задіяти Керченський міст для перевезення військових вантажів після того, як вичерпають резерви військової техніки та закінчаться запаси пального для заправок.
Фото: Facebook/Плетенчук Дмитро
Крим Пором Плетенчук