Головна причина зростання вартості пального в Україні – ситуація на європейському ринку, від якого Україна напряму залежить. Незважаючи на це, ринок в Україні функціонує стабільно, дефіциту немає, а пальне залишається дешевшим в абсолютних величинах, ніж у більшості держав ЄС, завдяки впровадженню кешбеку від держави. Про це повідомили в Нафтогазовій асоціації України (НАУ).
ВІДЕО ДНЯ
«Паливний ринок в Україні залишається конкурентоспроможним: працюють десятки операторів, ціни утворюються ринковим шляхом, а держава безперервно спостерігає за ситуацією. Важливу роль у стабільності забезпечення відіграють також державні компанії, зокрема Укрнафта. Найважливіше: дефіциту пального не спостерігається. Українські компанії разом з урядом працюють у щоденному режимі, щоб зберегти стабільність забезпечення та не допустити збоїв. Зараз поставки стійкі, АЗС функціонують у штатному режимі, ринок забезпечений ресурсом навіть в умовах посівної. Система постачання залишається надійною навіть в умовах війни. І пальне для українців коштує менше, ніж у більшості країн Європейського Союзу», — зазначено у повідомленні Нафтогазової асоціації.
В Асоціації пояснюють, що основна причина зростання цін на пальне – обставини на європейському ринку, від якого Україна нині безпосередньо залежить. Оскільки після повної втрати нафтопереробної інфраструктури внаслідок повномасштабної війни Україна перейшла на імпорт готового пального. Тому вирішальними для України є ціни на нафтопродукти в Європі, а не на нафту.
Серед факторів збільшення цін на пальне Асоціація називає такі:
РЕКЛАМА
- геополітична напруженість навколо Ормузької протоки, яка є одним із головних шляхів світових поставок нафти;
- підвищений попит у ЄС через те, що держави активно накопичують запаси;
- сезон сільськогосподарських робіт;
- збільшення вартості логістики;
- коливання валютного курсу та податкове навантаження, яке становить приблизно 38−42% вартості літра.
У той же час, у абсолютних показниках пальне в Україні залишається більш дешевим, ніж у більшості країн ЄС, наголошують у Нафтогазовій асоціації.
Для прикладу: у Німеччині та Франції бензин коштує у перерахунку на гривні 103 грн за літр та дизель – 113 грн за літр, у Польщі бензин 86 грн за літр, а дизель 96 грн за літр відповідно.
В Україні бензин – близько 71,7 грн літр, а з урахуванням державного кешбеку – близько 64,6 грн л. Дизель – 84,6 грн за літр, а з національним кешбеком 72 грн за літр, підкреслюють у Нафтогазовій асоціації України.
РЕКЛАМА
«Для підтримки споживачів держава запровадила механізми кешбеку, які частково компенсують витрати на пальне та зменшують фінансовий тягар на населення та бізнес. Державний кешбек повертає від 5% до 15% ціни пального в залежності від його виду. Завдяки цьому українці сплачують на 25−40% менше, ніж у сусідніх державах ЄС», — пояснюють у НАУ.
Як відомо, президент України Володимир Зеленський ініціював програму «Національний кешбек на пальне», яка діє з 20 березня. «Програма буде стосуватися споживачів дизеля, бензину та автомобільного газу в Україні та працюватиме через систему кешбеку, дозволяючи компенсувати частину витрат на пальне», — повідомив президент.
За цією програмою українцям повертають частину грошей за заправку авто: за дизель – 15%, бензин – 10%, газ – 5.
РЕКЛАМА