Служба зовнішньої розвідки України повідомляє, що Росія втратить сотні літаків до 2030 року через санкції, які унеможливлюють технічне обслуговування. З авіаносного парку буде виведено з експлуатації 109 іноземних та 230 радянських літаків, а також понад 200 гелікоптерів.
Російські авіакомпанії, відрізані санкціями від імпорту нових літаків, запасних частин та технічного обслуговування, ризикують втратити сотні авіалайнерів до 2030 року. З флоту перевізників буде виведено 109 іноземних літаків та ще 230 радянських літаків, яким 40-60 років, пише УНН з посиланням на Службу зовнішньої розвідки України.
Деталі
СВР також повідомила, що Росія планує вивести з експлуатації понад 200 гелікоптерів, більшість з яких російського виробництва.
Наразі російські авіаперевізники мають 1135 літаків, з яких літають лише 1088 – решта вже розібрані на запчастини. Якщо ця тенденція збережеться, Росія втратить майже половину свого парку цивільних літаків протягом п'яти років.
– повідомила розвідка.
Спецслужба пояснила, що основною причиною такого процесу є санкції, які унеможливлюють повноцінне обслуговування іноземної техніки. Для старих радянських літаків Росавіація просто продовжує термін служби до 60 років, не враховуючи фактичний технічний стан. Крім того, подовжено термін служби двигунів SaM-146 для Superjet.
Державні плани щодо збільшення внутрішнього виробництва не реалізуються: у 2022–2025 роках російський флот поповнився лише 13 новими літаками замість запланованих понад 120. У 2025 році з 15 літаків, запланованих до постачання, авіазаводам вдалося поставити лише один.
– пояснили в розслідуванні.
Вони також додали, що для компенсації дефіциту Москва намагається орендувати літаки за кордоном. Після відмови Казахстану, Катару, Кувейту та Ефіопії авіакомпанії почали використовувати внутрішні резерви. Вантажна компанія «Волга-Дніпро» передала «Аерофлоту» вісім «Боїнгів», які будуть розібрані на запчастини для підтримки решти авіапарку.
Міжнародний тиск зростає на тлі технічного спаду. У своїй останній резолюції ІКАО звинуватила Росію в дестабілізації світової аеронавігації через систематичні перешкоди GPS та закликала припинити порушення міжнародного авіаційного права.
– підсумували в СЗР.
Додавання
Бельгія перебуває під дедалі більшим тиском щодо дозволу використовувати заморожені російські активи для надання Україні «репараційного кредиту» після того, як Берлін та інші західні столиці змінили свою позицію.
