Українські перевізники посіли першість у сфері авіамісій ООН, охоплюючи 43% світового ринку. Це стимулює економічне зростання та підвищує кваліфікацію льотного складу, підкреслюючи конкурентоспроможність вітчизняного авіаційного сектору.
Незважаючи на обмеження повітряного простору та воєнні умови, українські авіаперевізники зберігають провідні позиції у глобальній галузі. У сфері авіаційної підтримки ООН вони встановили високий рівень стабільності та професіоналізму екіпажів, як повідомляє УНН.
Деталі
Згідно з даними Інституту економічних досліджень та політичних консультацій, українські компанії забезпечили 43% ринку обслуговування місій ООН, зміцнюючи свій статус. Наприклад, «Авіакомпанія Константа» лишається світовим лідером з експлуатації літаків Ан-26, здійснюючи гуманітарні рейси для ООН. Україна суттєво обійшла російських конкурентів у цій галузі.
Ілля Несходовський, керівник аналітики мережі «АНТС», зауважує, що співпраця з ООН вигідна як для бізнесу, так і для держави.
Ця динаміка є очевидно позитивною. Її необхідно підтримувати, адже це доводить конкурентоспроможність українського авіабудування
– додав експерт.
За словами фахівця, така діяльність сприяє економіці: забезпечує стабільну зайнятість, ефективне використання авіапарку та підтримку кваліфікації пілотів завдяки регулярним польотам.
Робота на міжнародній арені вимагає від українських компаній дотримання найвищих критеріїв безпеки, технічної готовності та кваліфікації персоналу. Для участі в місіях ООН перевізники проходять ретельні аудити, підтверджують якісне обслуговування повітряних суден та здатність працювати у складних регіонах. Саме ця відповідальність формує довіру міжнародних організацій.
Вимоги включають безпеку польотів, транспортування ризикових вантажів, експлуатацію в екстремальних умовах, роботу на непідготовлених аеродромах тощо. Для цього екіпажі проходять спеціалізоване навчання та отримують усі необхідні сертифікати
– роз’яснив авіаексперт Анатолій Храпчинський.
Експерт також наголосив, що більшість українських пілотів мають військовий досвід. Це дозволяє їм працювати відповідно до міжнародних стандартів.
Ми роками вдосконалювали наші практики, і сьогодні українська авіація цілком відповідає європейським вимогам
– додав Анатолій Храпчинський.
У воєнний час ці досягнення набувають особливої ваги, демонструючи, що Україна не лише зберегла авіаційні можливості, а й відповідає глобальним критеріям ефективності. Вихід росії з ринку свідчить: світ все більше сприймає Україну як перспективного партнера, а не спадкоємця радянської епохи.
Нагадаємо
«Авіакомпанія Константа» володіє повітряним парком, який оцінюється міжнародними партнерами за унікальні характеристики. Літаки компанії здатні сідати на ґрунтові злітні смуги, мають задню рампу для швидкого завантаження (перевага, відсутня в інших моделях) та можуть транспортувати вантажі разом з пасажирами. За останні 4 роки компанія перерахувала понад 76 млн гривень податків до держбюджету та розширює можливості за рахунок кваліфікованих фахівців. У 2024 році керівником Наглядової ради став Девід Л. Гранж, колишній генерал-майор армії США. Акціонерами також є Джеймі Андерсон (експерт з логістики з досвідом у британській армії) та Ян Сперген (екс-офіцер ЗС Швеції, підприємець у сфері безпеки), що підкреслює глобальний статус компанії.
