Недержавні аналітики ще не врахували повністю ризики, пов’язані з посиленням російського тероризму на морі та зупинкою морського транспортного шляху, у своїх базових економічних прогнозах. Тим не менше, оцінки можливого негативного впливу припинення роботи портів Великої Одеси на валовий внутрішній продукт України варіюються в межах від 0,6% до 0,9% зниження внеску в економіку.
За словами заступниці директора Центру економічної стратегії (ЦЕС) Марії Репко, висловленими під час обговорення теми "Якою буде економіка України до кінця 2026 року? Огляд прогнозів" у середу, блокада морських перевезень веде передусім до скорочення експорту, меншою мірою імпорту, та зменшення притоку іноземної валюти до держави.
"Накопичення запасів сільськогосподарської продукції, яку необхідно реалізувати, зберігати на складах, зниження вартості товарів для експорту, потенційна зупинка роботи деяких агропідприємств, зменшення прибутку, виведення обігових коштів з обігу. Це може навіть загрожувати нам певною втратою ринків збуту експортної продукції, що для України, як держави-експортера, є не найсприятливішим сценарієм", – зазначила Репко, коментуючи наслідки припинення функціонування портів Великої Одеси.
Серед потенційних шляхів вирішення цієї проблеми фахівчиня визначила військове втручання та припинення атак з боку Росії, досягнення нових угод щодо зернового транспортного шляху на міжнародному рівні (ООН), перенаправлення логістики на сухопутні маршрути та використання інфраструктури Румунії для перевантаження зернових культур.
Також розглядаються можливості надання державної допомоги агроекспортерам та заохочення переробки сировини всередині країни за нижчими цінами.
Як стало відомо, український бізнес висловлює стурбованість щодо припинення відправлення продукції через одеські порти. Внаслідок цього Південний гірничо-збагачувальний комбінат (Кривий Ріг, Дніпропетровська область) ініціював процес зупинки видобутку та тимчасового скорочення виробничої діяльності через дії Росії проти суден у Чорному морі. Нестача ліквідних коштів та призупинення роботи портів і морського напрямку призвели до тимчасового припинення діяльності Полтавського гірничо-збагачувального комбінату (ПГЗК, Горішні Плавні, Полтавська область) – ключового активу гірничодобувної компанії Ferrexpo.