>
Фото: https://unsplash.com/
Україна та Румунія зміцнюють взаємодію з метою полегшення експорту української сільськогосподарської продукції через румунську гавань Констанца. Цей порт став визначальним альтернативним логістичним вузлом, враховуючи обмеження функціонування основних морських шляхів, як інформує пресслужба Міністерства аграрної політики та продовольства.
“Наразі ми спостерігаємо критичну ситуацію, коли місця для зберігання врожаю стрімко заповнюються, а експортні можливості відсутні. Для нас надзвичайно важливо зберегти зібране зерно та налагодити стабільні альтернативні експортні маршрути. Ми покладаємо надії на підтримку наших румунських колег”, – підкреслив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький під час зустрічі з надзвичайним та повноважним послом Румунії в Україні Александру Віктором Мікулою.
За даними Міністерства аграрної політики, через обмеження роботи головних морських експортних шляхів вже до початку листопада елеватори та зерносховища загальною місткістю близько 59 мільйонів тонн можуть бути повністю завантажені. Дефіцит потужностей для зберігання врожаю до кінця осені може досягти приблизно 11 мільйонів тонн.
Як зазначається в повідомленні, через звуження можливостей на основних морських експортних маршрутах, до початку листопада елеватори та зернові сховища загальним обсягом майже 59 мільйонів тонн можуть бути вичерпані. До кінця осіннього періоду нестача потужностей для збереження врожаю може сягнути близько 11 мільйонів тонн.
В цих умовах румунська гавань Констанца виступає як головний альтернативний канал для перевантаження українського зерна на великотоннажні океанські судна та подальшого його постачання на глобальні ринки, вказується в повідомленні.
З метою відновлення та збільшення таких обсягів, сторони домовилися активізувати зусилля у кількох напрямках: розширення кількості прикордонних переходів на українсько-румунському кордоні, збільшення спроможностей для фітосанітарного та ветеринарного контролю, переведення відповідних служб на цілодобовий режим роботи, а також максимальне використання потенціалу рейдової перевалки із залученням плавучих кранів у порту Констанца.
Представники сторін відзначили, що Дунайський логістичний коридор також залишається під постійною загрозою нападів з боку Росії. Російська Федерація регулярно завдає ударів по дунайських портах, паливній інфраструктурі та елеваторах, створюючи додаткові ризики для експорту. У цьому контексті Румунія, спільно з Болгарією та Туреччиною, посилює заходи для забезпечення безпечного мореплавства та супроводу цивільних суден до Сулінського каналу та портів на Дунаї.
Як нагадали у Міністерстві аграрної політики, наприкінці 2023 року, завдяки ініціативі Європейського Союзу “Шляхи солідарності”, транзит через територію Румунії сягав 4 мільйонів тонн на місяць, з яких український агроекспорт складав до 2,8 мільйонів тонн. Приблизно 70% цього обсягу було транспортовано залізницею та автомобільним транспортом безпосередньо до порту Констанца.