Фото: Getty Images
У той час як європейці обмірковують будівництво «стіни з дронів», все більше «неідентифікованих» дронів відвідують європейські аеропорти та інші стратегічні об'єкти. Вони вже завдають значної шкоди, а шкода, яку вони можуть завдати в майбутньому, може бути набагато більшою.
Досі походження цих безпілотників у Європі описувалося як «невизначене». Європейські лідери рідко виключали можливість причетності росіян до ударів безпілотників.
Певний крок вперед зробив канцлер Німеччини Фрідріх Мерц, який заявив, що за атаками дронів, що «сипалися» на Німеччину минулого тижня, може стояти Росія.
«Ми припускаємо, що за більшістю цих польотів дронів стоїть Росія», – цитує DW канцлера Німеччини.
Мерц також назвав кількість атак не лише на Німеччину, а й на Європу загалом «безпрецедентною». Водночас він зазначив, що поки що жоден із безпілотників не перевозив вибухівку. Судячи з усього, всі вони виконували розвідувальну місію, припустив канцлер Німеччини.
Наприкінці минулого тижня аеропорт у Мюнхені, столиці Баварії, землі на півдні Німеччини, довелося закривати тричі через появу неідентифікованих дронів поблизу аеропорту ближче до настання темряви.
Вперше це сталося у четвер, 2 жовтня, але повторилося у п'ятницю та суботу.
«Хаос, спричинений дронів, триває в аеропорту Мюнхена», – такий заголовок видання Bild, лише одна з багатьох тривожних статей у німецькій пресі останніми днями.
Незважаючи на те, що було задіяно лише кілька дронів, як заявив Томас Боровік, речник Федерального поліцейського управління Мюнхена, «з міркувань безпеки служба управління повітряним рухом призупинила польоти».
«Один дрон було помічено одночасно на північній та південній злітно-посадкових смугах. Під час спостереження дрони одразу ж розвернулися та зникли, тому їх не вдалося ідентифікувати», – повідомила поліція Bild.
Мюнхен є великим європейським авіавузлом і базою німецької авіакомпанії Lufthansa. Багато рейсів з Америки та Азії мають пересадки в цьому аеропорту. У першій половині цього року він обслужив майже 20 мільйонів пасажирів.
За даними аеропорту, 23 рейси було перенаправлено до інших аеропортів (до Штутгарта, Нюрнберга та Франкфурта, а також Відня) через атаки дронів, а ще 12 рейсів, запланованих на виліт з Мюнхена, було взагалі скасовано, що означало, що близько 6500 пасажирів не змогли вилетіти.
Пасажири розповіли Bild, що деякі з них вже були в літаках, коли їх попросили повернутися до аеропорту з ручною поклажею. А коли стало зрозуміло, що затримка буде довгою, знайти місця в готелях стало неможливо через Октоверфест, традиційний фестиваль пива, який збігся з появою дронів. В аеропорту встановили розкладні ліжка, а пасажирам також видали ковдри, їжу та напої.
Фото Міхаели СТАХЕ / AFP
Підпис до зображення: Пасажирам в аеропорту Мюнхена довелося спати на надувних матрацах на підлозі через кілька дронів
Мюнхен далеко не єдиний європейський аеропорт, який зазнав атак дронів за останній місяць – атаки неідентифікованих безпілотників поширилися по всій Європі від Норвегії до Іспанії та від Вільнюса до Брюсселя.
Першими аеропортами, які закрили через дрони в повітрі, стали Варшава, Жешув та Люблін у Польщі (9-10 вересня 2015 року), потім Копенгаген та Ольборг у Данії, потім столиця Норвегії Осло та менші аеропорти на півночі країни.
У Данії, за словами свідків, дрони прилітали з кількох різних напрямків, «вмикаючи та вимикаючи світло», а потім зникали через кілька годин. Дрони не були збиті, але данська поліція заявила, що дронами керував «досвідчений оператор».
Після цих інцидентів Данія, яка головує в Раді ЄС і мала приймати неформальний саміт європейських лідерів, закрила своє небо для цивільних дронів на тиждень.
Американське видання Wall Street Journal пов'язало неідентифіковані дрони над військовими та цивільними об'єктами в Данії з рішенням країни придбати зброю далекобійної дії, а також з її непохитною підтримкою України.
Видання WSJ нагадало, що Данія є одним із найрішучіших прихильників України: вона віддала Києву всю свою артилерію, збільшила військові витрати та постійно закликає своїх союзників до рішучішого об'єднання проти Москви. Країна також названа на честь схеми фінансування замовлень озброєння для української армії.
Прем'єр-міністр Данії Метте Фредеріксен назвала ці інциденти частиною «гібридної війни», а також заявила, що Росія «є країною, яка становить загрозу європейській безпеці».
«Я точно не можу заперечувати, що це Росія», – сказала вона Reuters, хоча й не назвала Росію відповідальною.
Фредріксен також назвав це «найсерйознішим нападом» на критичну інфраструктуру Данії.
Прем'єр-міністр Норвегії Йонас Гар Стьоре після тимчасового закриття двох аеропортів країни зазначив, що Росія, яка межує з Норвегією на півночі, тричі порушила її повітряний простір за останній місяць.
У відповідь Кремль заперечив відповідальність за атаки дронів. А під час свого виступу на Валдайському форумі президент Росії Володимир Путін висміяв заяви західних лідерів про можливу причетність Росії.
«Я більше не (відправлятиму дрони – ред.). Ні до Франції, ні до Данії, ні до Копенгагена», – пожартував він, додавши, що російські дрони не літають на такі великі відстані.
Кількість інцидентів зростає. Як і втрати.
Загалом, як підрахував британський Telegraph, у вересні 15 європейських аеропортів тимчасово призупинили роботу через вторгнення невідомих дронів – рекордний показник за один місяць.
Про інциденти повідомлялося у шести країнах: Данії, Норвегії, Румунії, Нідерландах, Польщі та на Канарських островах (Іспанія). Сотні рейсів були скасовані або затримані, а тисячі пасажирів не змогли вилетіти вчасно.
Хоча загроза дронів не є новою для авіаційної галузі, саме у вересні цього року рівень загрози безпрецедентно зріс, а початок жовтня показав, що ця загроза зростає.
«Ці інциденти нікуди не зникнуть. Хоча ми досі не маємо підтвердження того, хто стоїть за цими діями, реальність така, що дрони все частіше використовуються для втручання та впливу на життя цивільного населення», – цитує Telegraph Єнса Хольцапфеля, експерта із захисту від дронів оборонної компанії Nordic Air Defence.
Річ у тім, що авіаційна галузь підпорядковується суворим правилам, згідно з якими будь-яка поява неідентифікованих літаків у радіусі від 20 до 100 кілометрів від аеропорту змушує закривати повітряний простір, що призводить до значних економічних втрат.
Затримки рейсів та збої в роботі аеропортів вже викликають обурення серед авіакомпаній. Майкл О'Лірі, генеральний директор найбільшого європейського лоукост-перевізника Ryanair, розкритикував ЄС за нездатність захистити європейські аеропорти та заявив, що дрони слід збивати.
«Нашу роботу було порушено три тижні тому, коли дрони пролетіли над Польщею, і польські аеропорти були закриті на чотири години. Минулого тижня данські аеропорти були закриті приблизно на дві години. Це руйнівно, і ми закликаємо до дій», – сказав керівник Ryanair в інтерв’ю Politico.
О'Лірі також вважає, що запропонована ЄС “стіна з дронів” не є рішенням і навряд чи матиме якийсь ефект. Водночас керівник Ryanair вважає цілком ймовірним, що росіяни можуть запустити дрон не зі своєї території, а, наприклад, з території Польщі.
Дрони цікавлять не лише аеропорти
Дрони не є єдиною причиною збоїв у роботі європейських аеропортів останнім часом. Протягом вихідних передостаннього тижня вересня аеропорти Лондона, Брюсселя та Берліна також постраждали від кібератаки на свої системи реєстрації пасажирів.
Та й самі дрони літають не лише над європейськими аеропортами.
Якщо згадати той самий аеропорт Мюнхена, то безпосередньо перед цим над інноваційним центром Бундесверу в Ердінгу, де проходять випробування безпілотників наступного покоління, помітили дрони з розмахом крил від 60 см до одного метра. Як зазначає Bild, відстань від військової бази до цивільного аеропорту становить лише 8 км.
Фото: Йоганнес Саймон/Getty Images
Підпис до зображення: База в Ердінгу, за 8 км від аеропорту Мюнхена, є місцем розробки наступного покоління безпілотних літальних апаратів. Там також були помічені неідентифіковані дрони
Видання також нагадало, що цей інцидент був не першим польотом безпілотника над німецькими військовими об'єктами. 25 вересня, також ближче до настання темряви, два невеликі безпілотники зависли над військово-морською верф'ю в Кілі, де будуються підводні човни для ВМС Німеччини та партнерів НАТО. Цей об'єкт є центральним компонентом німецької збройової та оборонної промисловості.
Після інциденту з Thyssenkrupp над Кільською університетською лікарнею зависла ціла низка дронів, зокрема так званий «материнський дрон». Пізніше дрони помітили над прибережною електростанцією та Кільським каналом.
Bild також пише, що дрони пролітали над будівлею земельного парламенту Кіль та над нафтопереробним заводом Хайде – об'єктом, який, серед іншого, постачає авіаційне паливо до аеропорту Гамбурга.
А за даними іншого авторитетного німецького видання Spiegel, підозрілі дрони були помічені не лише над Шлезвіг-Гольштейном, а й над базою Бундесверу в Заніці у землі Мекленбург-Передня Померанія, а через день – над штаб-квартирою військово-морського командування в Ростоку.
Мета — шпигунство. Але хто і для чого?
Німецька влада переконана, що неідентифіковані дрони над стратегічними цілями мали на меті їх “спостереження”.
«Шпігель» також відзначає надзвичайно стриману реакцію влади на ці інциденти. Міністр внутрішніх справ землі Шлезвіг-Гольштейн Сабіна Зюттерлін-Ваак заявила, що влада розслідує підозру у шпигунстві, але не надала жодних подробиць і не вказала траєкторію польоту дронів над критично важливою інфраструктурою.
Однак, після кількох інцидентів з дронами в Німеччині та Європі, уряд Німеччини розглядає можливість дозволити збройним силам збивати дрони за певних умов.
Фото visual.Bild.de
Підпис до фото: «Тривога через дронів у нашому небі» – німецька газета Bild надає карту відвідувань дронів у Європі. І це стосується не лише аеропортів.
Після Німеччини невідомі дрони з'явилися в Бельгії – і також над стратегічними об'єктами.
Міністерство оборони Бельгії повідомило, що близько 2-ї години ночі минулої п'ятниці над військовою базою в Ельзенборні, що у східній провінції Льєж, було помічено 15 безпілотників, повідомляє VRT. База розташована за кілька кілометрів від німецького кордону та є навчальною базою для артилеристів.
Бельгійські ЗМІ зазначають, що дрони були помічені «випадково», оскільки на той час на базі проходили випробування системи виявлення дронів.
Міністерство оборони Бельгії зараз розслідує інцидент за участю безпілотників над військовою базою. За даними Politico, наразі невідомо, звідки взялися безпілотники та хто ними керував.
Зв'язок між дронами та вибухівкою та “тіньовим флотом”
Останнім часом історії про дрони над Європою, які вже не здаються особливо дивними, отримали кілька відгалужень та продовжень.
2 жовтня стало відомо, що в Польщі затримали російського агента, який, можливо, планував диверсії за допомогою безпілотників та замаскованих вибухових пристроїв у країні. Аналогічні операції, ймовірно, також готувалися в Литві та Німеччині.
Німецькі слідчі, у свою чергу, розслідують можливі зв'язки між невідомими безпілотниками, які пролітали над північчю країни у вересні, та судном російського “тіньового флоту”.
За даними Spiegel, йдеться про вантажне судно завдовжки близько 100 метрів, яке на момент повідомлень про спостереження дронів над землею Шлезвіг-Гольштейн знаходилося в районі Кіля в прилеглій морській зоні Балтійського моря.
За словами джерел видання у службах безпеки, поведінка судна, а також дані про його маршрут, дають підстави припускати, що дрони можуть бути пов'язані з ним.
Крім того, вантажне судно відповідає технічним вимогам для зльоту та посадки навіть великих шпигунських дронів, включаючи жорсткокрилі, подібні до літаків.
Фото Демієна МЕЙЄРА / AFP
Дрони, що літають над Європою, також можуть запускатися з кораблів “тіньового флоту”, який допомагає Росії уникати західних санкцій. На фото французькі солдати на борту “Боракая”, корабля, який плив з Росії до Індії через Балтійське море в той самий час, коли перші дрони з'явилися над Данією.
Напередодні саміту ЄС у Копенгагені європейська преса також писала про зв'язок між атаками дронів на Данію та арештом членів екіпажу танкера, який, за припущеннями, також може бути частиною російського “тіньового флоту”.
Вилучення сталося, коли судно стояло на якорі біля узбережжя Франції. Британська газета Telegraph повідомила, що танкер під прапором Беніну був внесений до чорного списку Європейським Союзом як частина російського “тіньового флоту” нафтових суден, що використовуються для обходу санкцій.
Судно, відоме під різними назвами, зокрема Боракай, Пушпа або Ківала, стояло на якорі біля західного порту Сен-Назер кілька днів. Місцева прокуратура заявила, що розпочато розслідування після того, як екіпаж не надав доказів національності судна та відмовився виконувати накази.
За даними Wall Street Journal, танкер прямував з російського порту Приморськ до Індії. Судно прямувало на південь через Біскайську затоку, але потім повернуло на схід і попрямувало до Сен-Назера, де розташований найбільший у Європі суднобудівний завод, нагадує WSJ.
Раніше, під час того ж рейсу, корабель проплив повз Данію приблизно в той самий час, коли почалися атаки дронів, увечері 22 вересня.
Президент Франції Еммануель Макрон, який на той час перебував у Копенгагені, заявив, що триває розслідування «серйозних порушень».
Чи відреагує Європа і як?
Незважаючи на те, що дрони масово літають над стратегічними цілями в Німеччині, визнається, що німецькі військові наразі не можуть збивати дрони над своєю територією, пише Bild. Перш за все, є побоювання, що їхні уламки становлять ризик для цивільного населення. Крім того, Німеччині, по суті, доведеться відновлювати свою систему протиповітряної оборони, яка була розформована у 2010 році.
На міждержавному рівні в Європі багато говорять про необхідність створення «стіни з дронів», яка б захищала повітряний простір усього ЄС. Це також було однією з центральних тем останнього саміту ЄС у Копенгагені.
«Увесь Європейський Союз під загрозою», – заявив речник Європейської комісії Томас Реньє у Брюсселі 3 жовтня. Він відповідав на запитання щодо невпізнаних безпілотників над бельгійською військовою базою.
За його словами, мова йде вже не про «країни фронту, не про країни східного флангу», а про Європейський Союз загалом.
Водночас речник Європейської комісії зазначив, що всі інциденти досі розслідуються окремими державами-членами ЄС.
«Держави-члени повинні розслідувати та визначати, звідки взялися ці дрони та які ризики вони можуть становити для цих держав-членів», – сказав речник ЄС.
У будь-якому разі, створення «стіни з дронів» на загальноєвропейському рівні – це питання майбутнього, тоді як загроза вже реальна. Більше того, вона вже сприймається досить скептично на експертному рівні в самій Європі.
Фото: Генеральний штаб Збройних Сил України/Facebook
Підпис до зображення: Україна може багато чого навчити європейців щодо збивання дронів. На фото іноземні військовослужбовці спостерігають, як українські військовослужбовці збивають дрон у небі над Данією 1 жовтня 2025 року.
Щоб ефективно захистити навіть один великий об'єкт, такий як аеропорт, потрібно кілька десятків систем виявлення, розповів Sky News генеральний директор MyDefence Даніель Германсен. А з пристроями глушіння це означає, що потрібні тисячі одиниць захисту.
Примітно, що технології MyDefence вже використовуються українськими військовими на передовій для відбиття атак російських безпілотників. Системи можуть відстежувати безпілотники, перехоплювати сигнал, змушувати їх повертатися на місце запуску, а також визначати модель пристрою та координати оператора, зазначає Sky News. А нещодавно зацікавленість у придбанні таких датчиків висловили й іноземні уряди.
«Аеропорти по всьому світу ігнорували цю загрозу. Роками ніхто насправді не звертав на це уваги, тому це не було вигідною інвестицією, і раптом з’явилися аеропорти, які дуже вразливі до цієї загрози, і тепер усі намагаються вжити заходів», – цитує Sky News Даніеля Германсена, який також вважає, що зараз для Європи настав момент, коли «всім потрібно прокинутися».
Україна, яка має величезний досвід протидії російським бойовим безпілотникам усіх типів, також активно пропонує свою допомогу Європі. Президент України Володимир Зеленський також приділив цьому багато уваги на Копенгагенському саміті. А українські військові, як повідомляє Генеральний штаб Збройних Сил України, продемонстрували гостям саміту успішне збиття безпілотників у повітряному просторі Данії.
«Збиття літака було зафіксовано на відео, а після перегляду українські пілоти БПЛА отримали десятки запитань від іноземних колег. Україна продовжує навчати європейців протистояти новим викликам. Разом ми зміцнюємо обороноздатність Європи!», – йдеться у заяві Генерального штабу Збройних Сил України.
Але як швидко цей досвід буде масштабовано на весь континент, де стає все менше і менше місць, де ще не літали невідомі дрони, невідомо.
