Найдешевший новий електромобіль Європи, Dacia Spring, отримав оновлення, зокрема літій-залізофосфатний акумулятор та покращену зарядку. Оновлена Spring тепер має потужніші двигуни потужністю 70 та 100 к.с. та коштує від 19 700 доларів.
Dacia Spring знову оновився лише через рік після комплексного оновлення дизайну у 2024 році, через два роки після встановлення нових двигунів та через три роки після першого фейсліфтингу. Найдешевший новий електромобіль у Європі отримав значне збільшення потужності, дешевший та надійніший акумулятор, а також швидшу зарядку, повідомляє InsideEVs, пише УНН .
Деталі
Оновлена модель Spring, ціна якої починається приблизно від 19 700 доларів США (16 900 євро), тепер оснащена літій-залізо-фосфатним (LFP) акумулятором, розміщеним у новому посиленому корпусі, розробленому для підвищення жорсткості та покращення розподілу ваги. Порівняно з попередньою версією нікелевого акумулятора, технологія LFP забезпечує довший термін служби та меншу деградацію з часом.
Новий акумулятор LFP має ємність 24,3 кіловат-години, що трохи менше за 25 кіловат-годин у попередній моделі. Однак завдяки парі ефективніших електродвигунів та деяким аеродинамічним покращенням, Spring з LFP має той самий запас ходу за циклом WLTP – 225 кілометрів, що й раніше.
Дачія Дастер (2026)
Що стосується заряджання, то цей компактний електромобіль також має покращені можливості: опціональний блок швидкої зарядки постійного струму збільшує максимальне споживання енергії з 30 до 40 кіловат. Це не рекорд, але для такої маленької батареї та низької стартової ціни цього має бути цілком достатньо, зазначає видання.
Dacia стверджує, що збільшена швидкість заряджання означає, що акумулятор може зарядитися від 20% до 80% за 29 хвилин при підключенні до швидкого зарядного пристрою постійного струму. Завдяки новому акумулятору LFP заряджання від мережі змінного струму займає менше часу: стандартний бортовий зарядний пристрій потужністю 7 кВт дозволяє компактному електромобілю заряджатися від 20% до 100% за три години 20 хвилин замість чотирьох. Використовуючи побутову розетку на 240 вольт, заряджання від 20% до 100% займає 10 годин 11 хвилин.
Повідомляється, що оновлений електромобіль відмовився від слабших силових агрегатів на користь двох нових, здатних видавати 70 та 100 кінських сил відповідно. Це величезний поштовх, який має зробити Spring універсальним автомобілем, незважаючи на його компактні розміри, зазначає видання.
Гальмівна система також була трохи модернізована: Dacia стверджує, що підсилювач став потужнішим, ніж раніше, а також з'явився стабілізатор поперечної стійкості.
Всередині Spring залишається незмінним: 10,1-дюймовий центральний сенсорний екран працює на ОС Android Automotive та підтримує Apple CarPlay і Android Auto. Великий екран входить до стандартної комплектації топової версії та є опцією для базової.
Spring пропонується у трьох комплектаціях. Незалежно від версії, Dacia стверджує, що Spring коштує менше ніж 23 300 доларів США (20 000 євро).
