Деякі пасажирські рейси, які мали обійти пошкоджену ділянку, вже прибувають на свої кінцеві станції. Відновлення електропостачання триває, і поїзди проїжджають ділянкою під керуванням резервних локомотивів.
Деякі пасажирські рейси з найбільшими затримками, які були змушені обійти пошкоджену ділянку, вже наближаються до своїх кінцевих станцій. Відновлення електропостачання в районі атакованих підстанцій досі триває, поїзди проїжджають ділянку під резервними тепловозами. Про це заявила Укрзалізниця, передає УНН .
Деякі з найбільш затриманих поїздів, які були змушені об'їхати пошкоджену ділянку, вже наближаються до своїх кінцевих станцій. Зворотні рейси цих поїздів також будуть затримані.
– йдеться у повідомленні.
Пасажири поїзда № 119/120 Дніпро – Хелм вже чекають у Хелмі на 6 автобусів до Любліна та Варшави. Пасажири 6 поїздів у дніпровському напрямку, які мали найбільшу затримку, отримали 1500 порцій їжі під час поїздки.
Відновлення електропостачання в районі пошкоджених підстанцій все ще триває, поїзди проходять ділянкою під резервними локомотивами, які заздалегідь підготували залізничники. До остаточного відновлення інфраструктури затримки поїздів триватимуть і завтра, особливо поїздів з довгими маршрутами, що проходять через пошкоджену ділянку.
– зазначили в «Укрзалізниці».
Пасажири поїзда Інтерсіті+ № 731 Запоріжжя – Київ прибудуть до столиці зі значним запізненням і зможуть чекати на станції закінчення комендантської години.
Сьогоднішній день вкотре підтверджує: досвід залізничників за роки повномасштабного вторгнення та розроблені протоколи дій під час кризових ситуацій працюють, поїзди продовжують рух, що б не сталося, а пасажири добираються до своїх станцій – попри спроби ворога знищити плани.
– підсумували в «УЗ».
Ми вам нагадаємо
Через масований напад росіян на підстанції 17 вересня пасажирські поїзди в Одеському та Дніпровському напрямках курсуватимуть із затримками. Використовується 20 резервних локомотивів, а деякі поїзди курсують за зміненими маршрутами.
